长期以来，“偏远地区不包邮”这件事无疑是横在商家与消费者之间的一大鸿沟，虽然前者不愿放弃找上门的生意，但在高昂的物流成本面前却也只能无可奈何。不过，这个局面近年来也已经发生了一定的改变，并且越来越多的电商平台也正在为此投入更多的资源。
近日有消息源透露，目前抖音电商正在内测偏远地区物流服务方案，即针对新疆和西藏等地区推出中转仓模式，并预计该服务即将正式上线，届时商家在抖店后台订购后即可使用。
具体而言，商家使用抖音电商的偏远地区物流服务后，发往相应地区的商品将形成两段物流轨迹。其中第一段轨迹是由商家自主选择快递公司发货至统一的中转仓，第二段轨迹则为中转仓签收包裹后，再集中转运至相应地区消费者的收货地址，运费则由商家与中转快递公司结算。据悉，目前这一服务已覆盖发往新疆地区的订单，后续西藏也将开通。
在相关费用方面，据称相较于商家直邮，这一中转模式可降低40%以上的物流成本，此外商家还可以自主配置运费模板。所以不难预料的是，随着物流成本的大幅降低，以往将这类偏远地区排除在“包邮”范围之外的商家，将有望进一步拓展市场，获取更多的新客。另一方面，这些地区的消费者也将能够享受到更便捷、经济的购物体验。
显而易见，或将推出的偏远地区物流服务是抖音电商在物流履约方面的一次补课。而且在近年来，抖音电商在物流领域可谓是动作频频。远的不提，仅自今年以来，其相关动作便包括认证韵达为首家平台认证快递服务商，以及推出“顺丰包邮”打标功能等。
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事实上，抖音电商如今强化物流履约体系的原因也并不复杂。众所周知，近年来随着抖音电商在业务端的突飞猛进，已然成为了淘宝、京东等老牌电商平台无法小觑的竞争对手。
此前在今年5月召开的抖音电商第三届生态大会上，抖音电商总裁魏雯雯就曾透露，“过去一年，抖音电商GMV同比增长80%，其中货架场景GMV占比达30%，平台售出超300亿件优价好物”。
可以看到，如今抖音电商的增长势头依然不减，而且在短视频、直播带货这类优势项目之外，其货架场景也有了不错的表现。然而无论是全域兴趣电商、还是货架式场景，底层逻辑显然都离不开商品、流量、支付、物流这四大要素。
目前，抖音电商的流量相对充沛，支付环节已经打通，商品品类也在逐步丰富，所以相较之下，仍依靠外部力量的物流履约环节就成为了最大的短板。而其他头部电商平台， 淘宝有菜鸟、京东有京东物流，拼多多则与系出同门的极兔相互扶持。
而且要知道，如今电商行业早已走过了野蛮生长阶段，在增长见顶的压力之下，各平台间的竞争也愈发激烈。所以在这样的趋势下，各平台势必就需要在方方面面都做好用户体验，以期在维持存量用户的同时，尽可能地找到新的增长点。
其中，物流配送的时效性和稳定性，无疑就直接关系到用户体验。所以对于电商平台而言，如何向用户证明自己的履约能力，早已成为一门必修课。例如近年来几乎每逢大促节点，京东、淘天方面就都会在公布战报的同时，着重强调第一单送达的速度之快。
更进一步来说，虽然目前在物流配送方面，抖音电商主要还是与第三方合作。但面对当下电商行业的市场竞争态势，单纯依靠外部来满足物流需求，或许对于抖音电商来说已经不够。
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不难发现，京东通过自建物流体系，以及收购达达、德邦，已经将物流履约能力打造成为了自己响当当的一张名片。背靠菜鸟的淘宝天猫，也打通了全域数字基础设施服务和最后一公里配送的阻隔，层出不穷的半日达、次日达、送货上门等服务，同样也是履约能力的最好背书。
与此同时，京东物流和菜鸟还能将相关能力赋能平台商家，从备货、分部仓储，到大促节点的规划，以更全面的数字化能力来提供更专业的辅助。例如此次天猫双11期间，菜鸟方面便升级了大促产品“预售极速达”，通过售前表达、时效表达、在途可售、短链派送等举措，进一步帮助商家提升销量、降低成本。毫无疑问，这也是现阶段依靠外部构建物流配送体系的抖音电商，所难以企及的。
毕竟虽然顺丰、韵达等快递企业不缺技术、运力，抖音电商也不缺用户，但双方想要真正打通，仅靠合作伙伴的关系或许还难以实现。毕竟在双方各持有一半钥匙的情况下，任谁都难以独自打开更深层的增量空间。
更何况，当初抖音电商之所以不自建物流体系的重要原因之一，就在于这是一件耗时耗力的事情，这一点参看京东物流便可得知。急需接住庞大的流量和订单的抖音电商，显然没有这个时间去耐心等待。换而言之，当初抖音电商或许并非不想自建履约体系，而是来不及。
所以从这个角度来看，虽然早在2021年4月，时任抖音电商总裁的康泽宇面对或将自建物流体系的传言时就曾表示，“目前抖音电商没有在做仓储、物流，也没有打算自建仓储、物流”。但时至今日，包括抖音电商、快手在内的新晋选手开始自建物流体系，或许只是时间早晚的问题。
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